如何从威尼斯前往Palazzo Bo

为什么帕多瓦适合作为威尼斯一日游目的地

威尼斯位于一条铁路线的终点，而Padua则是这条线路大陆一侧的第一座主要城市——距离近到当日往返轻松从容，完全不会感到匆忙。若从威尼斯出发前往Verona或Bologna等地一日游，大半时间都耗在路上，而搭乘最快的列车前往Padua，单程不到半小时，大半天都能留给这座城市本身：Palazzo Bo及其Anatomical Theatre、Scrovegni Chapel、Basilica of St Anthony以及历史中心的其他景点，彼此之间皆在步行范围之内。这条路线几乎没有任何规划风险——直达列车全天每15至20分钟一班，不存在错过某趟接驳的问题，也无需提前预订交通，唯一需要提前安排的就是你的Palazzo Bo参观时段。

这趟行程无论放在一段更长的意大利行程的哪个方向都很合适。从Milan、Bologna或更远的地方搭乘高速Frecciarossa或Italo列车抵达威尼斯的旅客，途中往往直接经过Padova，因此在这里中途停留——打断旅程几个小时再继续前往威尼斯——与从威尼斯出发专程一日游同样切实可行。无论哪种方式，行程安排都很简单：Padua不需要过夜住宿、不需要租车，也不需要提前超过几分钟预订任何交通，这让你可以把全部规划精力留给唯一需要提前预订的事项——你的Palazzo Bo参观时段，如果还要加上Scrovegni Chapel的预约入场时段，也一并提前订好。

除了单纯的便利之外，将这两座城市搭配游览还有着真实的历史逻辑：Padua曾是Venetian Republic的一部分长达近四个世纪，大学本身也直接受益于这层关系——Galileo在担任Padua教授期间研制的望远镜，于1609年8月在St Mark's Basilica的钟楼上向Venetian Senate进行了演示，议员们大为赞叹，随即将他的薪水翻倍，并将他的大学教职改为终身任命。一次旅程游览两座城市，不仅仅是高效的列车时刻安排，更是在两个地方追溯一段彼此相连的历史。

从威尼斯出发的火车

前往帕多瓦（Padova）火车站的列车从Venezia Santa Lucia出发，这是位于威尼斯市中心 causeway 尽头的车站，而非大陆上的Venezia Mestre——不过如果你住在Mestre，从那里出发也可以。直达列车全天每15至20分钟一班，由Trenitalia区域列车和高速列车以及私营运营商Italo混合运营；最快的仅需26分钟，较慢的区域列车则接近30至40分钟。车票价格低廉，可在车站自动售票机、售票窗口或运营商自己的应用程序上广泛购买；对于如此短途且班次如此密集的行程，提前很久预订特定班次几乎没有优势，因为下一班列车很少超过一刻钟之后。首班列车约05:00从Venezia Santa Lucia出发，末班约午夜，因此围绕帕拉佐·博宫的出发时间来安排你的去程——而非反过来——是规划这一天更轻松的方式。

对于如此短途的行程，选择Frecciarossa高速列车相比区域列车很少有实质性的时间优势，因为在26至40分钟的旅程中，差异只是几分钟而非节省一小时——决定因素通常只是哪趟列车即将发车。区域列车在高峰通勤时段之外也频繁运行，因此如果你到达Santa Lucia时看到隔壁站台有一趟区域列车正在上客，而下一班Frecciarossa还在后面，选择它很少是错误决定。保留车票直到你通过帕多瓦车站，因为意大利区域列车和Trenitalia车票通常在上车前验证，并可能在车上抽查——对于一条你当天往返的路线来说，这是一个值得养成的小习惯。

同样值得了解的是，威尼斯–帕多瓦线是威尼托大区最繁忙、最可靠的通勤走廊之一，每天有学生和上班族使用，而不仅仅是游客，这也是即使非高峰时段班次也如此频繁的部分原因。这种日常可靠性对游客确实有用：错过或延误一班列车很少是严重问题，因为下一班永远不会太远，而意大利其他地方较少使用的区域线路则并非如此。

从帕多瓦车站到帕拉佐·博宫

抵达帕多瓦后，帕拉佐·博宫距离车站约1.4公里——近到可以步行，远到值得了解你的选择。步行路线沿Corso del Popolo约20分钟进入历史中心，这是一段愉快的步行，让你在到达宫殿之前就能初窥这座城市。或者，SIR1有轨电车从车站前广场外的站点直达市中心，途经Eremitani——两站即到，是距离斯克罗维尼礼拜堂最近的一站——然后到达Ponti Romani，这是距离帕拉佐·博宫本身最近的一站，从Via VIII Febbraio的入口步行几分钟即到。有轨电车工作日白天每8分钟一班，因此如果你时间紧张或只是不想拖着行李走路，这是一个快速省力的选择。无论哪种方式，在预订的导览出发时间前留出一点缓冲时间，因为繁忙时段从帕多瓦车站站台到出口可能需要走一段路。

步行路线本身就是对帕多瓦的一个合理介绍——Corso del Popolo从车站前广场相当直接地通向历史中心，经过那些不会出现在旅游指南中但能让人真实感受这座城市的普通意大利街道，然后逐渐变窄，进入大学区附近更古老的柱廊街道。如果你是带着行李进行较长的威尼托之旅，而帕多瓦只是途中的一站，有轨电车是更舒适的选择；如果你轻装出行且在预订出发时间之前有时间，步行只需二十分钟且不花分文，比直接下电车更能让你感受这座城市。

驾车与停车

大多数从威尼斯来的游客选择乘火车，因为威尼斯本身基本无车，且铁路连接如此直接，但帕多瓦从威尼托其他地方驾车也很方便，就在威尼斯与米兰之间的A4高速公路旁。帕多瓦的历史中心与大多数意大利老城一样设有限行区，对未经授权的车辆有摄像头执法，因此实际的做法是将车停在城市外围停车场或换乘停车场，然后步行或有轨电车进入市中心，而不是试图直接开车到帕拉佐·博宫。如果你将帕多瓦与更广泛的威尼托公路之旅结合起来——例如游览维琴察或尤加内丘陵——驾车到达并停在郊区然后步行或乘电车进入，对于以威尼斯为基地的游客来说与火车选项同样可行。

对于专程驾车前来参加帕拉佐·博宫导览而非长期停留的人，有一个细节值得注意：由于导览按固定时间出发且团队人数有限，从意外满员的停车场迟到是真实风险，而在一个可以灵活步入参观的景点则不会如此。如果你开车，请在正常市中心寻找停车位所需时间之外额外留出缓冲时间，尤其是在周末上午，帕多瓦本地居民也外出活动，争夺历史中心附近同样的外围车位。

将帕拉佐·博宫与帕多瓦其他景点结合游览

由于Palazzo Bo坐落于Padua紧凑的历史中心正中，从Venice出发的一日游完全可以轻松延伸到宫殿之外的更多去处。拥有Giotto十四世纪早期壁画的Scrovegni Chapel距火车站仅两站电车，步行片刻即达Palazzo Bo；拥有Donatello祭坛与骑马雕像的Basilica of St Anthony再往南步行一段即到；而世界最古老的大学植物园Orto Botanico，以及欧洲最大的椭圆形广场Prato della Valle，都位于同样轻松的步行范围之内。由于Scrovegni Chapel同样实行限流的分时预约入场，规划Venice至Padua一日游的实用做法是：先预订Palazzo Bo和礼拜堂，在两者之间留出一段可以步行往来的时间间隔，再围绕这两个固定节点安排其余的闲逛——午餐、圣殿、植物园。

除了礼拜堂和圣殿，Padua也犒赏那些至少留出一小时未作安排的人——中心几乎每条街道都有柱廊遮护，让这座城市在预约行程之间单纯漫步也令人愉悦，而当你一心想着打卡两三个主要景点时，这种感受很容易被低估。如果你从Venice出发的一日游还有任何余裕，请抵制塞进第四、第五个景点的冲动，而应把Palazzo Bo与你已预订的其他去处之间的空档视为参观的一部分，而非需要填满的空白时间。

在景点之间步行时，Padua自身的历史身份也值得稍作思量。自大学1222年创立后不久，这座城市便以“Universa Universis Patavina Libertas”——Padua全体共享的自由——为座右铭；对于一个曾吸引Copernicus、Galileo以及数代外国学生前来的城市而言，这再贴切不过，因为当时的它比其他欧洲学术中心提供了更多思想上的回旋空间。在预约之间漫步柱廊时，这种精神比事先阅读更容易被感知。